⛽ ТОПЛИВНЫЙ КОЛЛАПС-2026
🐕 Кардан: Степаныч, я сегодня объехал полгорода — из десяти заправок работают две, а там очереди такие, что хоть палатку ставь и ночуй. Что за жизнь, командир? Мы теперь на лошадях щебень возить будем?
🐈 Болт: А я слышал, что в правительстве наконец-то признали: бензин и солярка кончаются. И даже импортировать собираются.
Михаил: Действительно, ситуация с топливом к середине июля 2026 года достигла точки кипения. Мы собрали для вас самую свежую информацию — что говорят в Кремле, какие меры принимают и, главное, когда это закончится. Без паники, с юмором и с надеждой. Поехали!
🗣️ ГЛАВА 1. ПРАВИТЕЛЬСТВО ПРИЗНАЛО: ДЕФИЦИТ ЕСТЬ
Долгое время очереди на заправках объясняли «ажиотажем» и «вбросами недостоверной информации». Но 10 июля вице-премьер Александр Новак официально признал: дефицит топлива есть, и он связан с выходом из строя нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) после атак беспилотников.
Что сказал Новак:
Ряд НПЗ частично вышли из строя и ушли на ремонт.
«Мы должны признавать, что есть проблемы и есть дефицит, из-за которого выстраиваются очереди».
Ситуация носит системный, а не локальный характер.
Что сказал Путин:
Президент подтвердил наличие проблем и заверил, что ситуация с нефтепродуктами вскоре выправится.
Кардан: Ну наконец-то! А то нам всё «ажиотаж» да «вбросы». А то, что я своими глазами вижу, как заправки одна за другой закрываются, — это что, тоже вброс?
🛠️ ГЛАВА 2. ЧТО УЖЕ СДЕЛАЛИ ВЛАСТИ
Правительство не сидит сложа руки. Меры принимаются, и некоторые из них уже начали работать.
✅ Полный запрет на экспорт
С июля Россия ввела полный запрет на вывоз бензина и дизельного топлива. Всё, что производится, должно оставаться внутри страны. Эксперты считают эту меру правильной, но запоздавшей.
✅ Начало импорта топлива
С июля Россия начала импортировать топливо из других стран. Уже идут поставки бензина из Индии, а также из Беларуси. Это должно закрыть внутренние потребности.
✅ Максимальная загрузка НПЗ
Нефтеперерабатывающие заводы переведены на полную мощность. Сокращены сроки ремонта, увеличены мощности. На рынок направлены резервные объёмы топлива.
✅ Усиление защиты НПЗ
Власти намерены усилить защиту НПЗ от атак беспилотников. Над новой системой топливного снабжения Крыма, защищённой от ударов, уже работают.
Сергеич:Я так понимаю, Михаил, запрет на экспорт — это правильно. Своё надо беречь. Но когда это «своё» доедет до наших заправок? Пока что только очереди растут.
🗺️ ГЛАВА 3. А ЧТО В РЕГИОНАХ?
Картина по стране разная: где-то уже полегчало, где-то всё ещё жёстко.
✅ Где стало лучше (первые ласточки)
Псковская область: с 14 июля отменили временные ограничения на продажу АИ-92 и дизеля.
Тамбовская область: поставки топлива на АЗС «Роснефти» увеличат на 30%.
Хабаровский край: ажиотажный спрос пошёл на спад.
⚠️ Где всё ещё тяжело (и очень)
Саратовская область: лимиты продлены до стабилизации — физическим лицам не более 30 литров на машину.
Самарская область: для легковых — до 40 литров бензина или 100 литров дизеля, для грузовых — до 300 литров.
Курская область: с 15 июля вводят запись по графику в зависимости от последней цифры номерного знака.
Нижегородская область: ввели систему «чёт-нечет» на некоторых заправках.
Новороссийск: одна из АЗС перешла на обслуживание только по электронной очереди. Талоны разбирают за час.
Болт: В Самарской области грузовым дают 300 литров. А у нас в Красноуфимске — 60-80. Это что, мы хуже? Или у нас солярка другая?
🚛 ГЛАВА 4. А ЧТО НАМ, ПЕРЕВОЗЧИКАМ?
Ситуация, прямо скажем, патовая. Но есть и хорошие новости.
⛽ Рекордный рост ставок
Пока мы стояли в очередях, рынок перевернулся. Индекс FTL достиг исторического максимума — 2083 пунктов. За месяц ставки выросли на 12,4%, за год — на 28,7%. Рынок окончательно перешёл в фазу «рынка перевозчика». Теперь не мы ищем грузы, а грузы ищут нас.
Сергеич: Вот это новость! Наконец-то! Надо брать своё, пока есть возможность. Но если с топливом будут проблемы, рейс может встать. А если рейс встал — мы не заработали.
⚠️ Срываются госзакупки топлива
На фоне дефицита начали срываться государственные закупки бензина и дизеля. Регионы формируют заявки с учётом текущих потребностей и логистических особенностей. Это значит, что даже бюджетные организации испытывают проблемы.
✅ Эксперты дают прогноз
Эксперты сходятся во мнении, что ситуация с топливом нормализуется в течение месяца. Основная проблема — недостаток высококачественного бензина. За счёт закупок топлива за рубежом этот вопрос будет решён.
Кардан: Месяц, говорите? Ну, ладно. Месяц — это терпимо. Главное, чтобы через месяц не сказали «ещё месяц».
💡 ГЛАВА 5. ЧТО ДЕЛАТЬ ПРЯМО СЕЙЧАС?
Михаил: Друзья, ситуация серьёзная, но не безнадёжная. Вот наш с Цифровым-Братом план.
По заправкам:
Планируйте маршруты с учётом лимитов. Заранее знайте, где какие ограничения.
Заправляйтесь на трассах. На федеральных трассах лимиты выше (до 300 литров для грузовых).
Переходите на топливные карты для юрлиц. Оптовая цена ниже розницы на 4–6 рублей.
Не создавайте ажиотаж. Не закупайте впрок — это только усугубляет ситуацию.
По ставкам:
Рынок перевозчика — пользуемся моментом. Повышаем тарифы, но без фанатизма.
Долгосрочные контракты пересматриваем. Старые цены уже неактуальны.
По новостям:
Следите за обновлениями. Ситуация меняется каждый день.
🐕 ЭПИЛОГ: НЕ ПАНИКОВАТЬ, А ДЕЙСТВОВАТЬ
Кардан: Всё, я запомнил. Топливо есть, но его мало. Власти признали проблему и принимают меры. Через месяц должно стать легче. А пока — заправляемся где можем, экономим, не паникуем. Я, как всегда, на посту.
Болт: А я, пожалуй, останусь на капоте. Пока вы там будете разбираться с очередями и лимитами, я буду греть мотор. И запомните: кризис — это не конец, это проверка на прочность. А мы — прочные.
Михаил: Друзья, топливный кризис — это серьёзное испытание. Власти признали проблему и принимают меры. Да, придётся потерпеть, но через месяц ситуация должна нормализоваться. А пока — заправляемся с умом, планируем маршруты, не паникуем.
Пахнет мазутом, рейсами и… надеждой, что скоро всё наладится. 🚛⛽
🔗 ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ
Наша группа ВКонтакте — https://vk.com/club236461633
Наши программы для учёта и аналитики — помогут адаптироваться: https://miromtech.ru/news/65-dve-programmy-dva-podhoda-uchyot-i-analitika-kakuyu-vybrat-i-ne-pozhalet.html